相信通过日常观察，你可以看到很多物流配送车辆的货箱后面都有一个可升降的液压尾板，对于节约运营成本，提高车辆装卸效率有很大的贡献。今天，我们就来看看液压尾板。如果有这么高的人气，一定有它的“过人之处”。

什么是液压尾板

首先，我们来介绍一下什么是液压尾板。总的来说是安装在车辆尾部的一种装卸设备，主要通过连接在尾门电机油泵上的蓄电池来工作。二三十年前，装卸是个难点。传统的人工装卸受卡车离地间隙的影响，费时费力。

自“汽车尾板”诞生以来，其对物流运输行业的影响可谓“惊天地泣鬼神”。以其“快速、安全、高效”吸引了大量用户，在货运行业迅速普及。不受设备、场地、人员限制，可以灵活装卸货物。对于一些体积大，重量重的货物，可以配合液压叉车，叉车。

为了加强液压尾板的推广，好的产品总是要大家去尝试的。交通部也发文指出，“尾门总重量不计入车辆总重量和整备质量。”执法过程中要扣除尾门重量，再计算车辆和货物的总重量。“可以说是一石激起千层浪。这一规定直接解决了卡友的苦恼，不用担心加装尾门会增加车辆自重，即使尾门行业更加规范合法。

如何进行液压尾门的日常维护

很多人认为液压尾板是免维护的。其实这是一个误区。可以正常使用，但不代表没有隐性疾病。所以，保养尾门和保养卡车是一样的。它的主要动力源是液压缸，但其内部结构非常精密。液压油和机油一样，经过长时间的运行，质量会日益下降，导致整体工作效率下降甚至失效。

长期使用后，水会进入油缸。如果不定期更换液压油，油缸内会产生铁锈和杂质，影响油缸的精度。因此，需要检查油管和管接头是否漏油，销钉锁紧螺钉是否松动，电池充电情况如何。注意观察液压油缸是否漏油。同时，在使用过程中，要注意平台的7字角与液压油管之间的间隙。之前有个卡友不小心掉了，把液压油管弄坏了。

还需要注意的是，新买的尾门也有磨合期。像车辆一样，最好让尾门标准重量运行3-5个月，使用过程中尽量避免满载和超载运行。使用半年后，可以完成“首保”，更换液压油，清洗放油塞，换上新的液压油。需要注意的是，不同的尾门品牌和型号，保养周期和模式可能会有所不同。

液压尾板的电机和电池也要注意。电池端子容易腐蚀。通常可以用少量的柴油进行清洗。端子的腐蚀和污垢可以清洗干净，然后加入含有酸性物质的油脂进行保护。电机要注意碳刷的运转，定期清理内部，用干燥的气枪吹走内部的灰尘，减少非正常磨损的发生。